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2018年10月23日
文章來(lái)源： 編輯時(shí)間：2019-07-17 瀏覽次數(shù)：1132次10月23日，在太鋼廠區(qū)新建成的鐵路線上，一列滿載煉焦用煤的火車(chē)緩緩駛?cè)胄睹捍笈铮断碌拿禾客ㄟ^(guò)帶式輸送皮帶成功運(yùn)送至儲(chǔ)料倉(cāng)，帶料試車(chē)一次成功。這標(biāo)志著太鋼焦化全火車(chē)運(yùn)煤系統(tǒng)具備全線運(yùn)行條件。這意味著，今后將不再有大量的運(yùn)煤卡車(chē)進(jìn)出太... -
2018年5月26日
文章來(lái)源： 編輯時(shí)間：2019-07-17 瀏覽次數(shù)：1028次近年來(lái)，太鋼公司一直致力于對(duì)渣場(chǎng)進(jìn)行環(huán)保升級(jí)改造，先后建成碳鋼渣熱燜處理線和鋼渣分離處理線、不銹鋼渣冷處理車(chē)間，將原露天帶罐打水改為熱燜池?zé)釥F工藝，鋼渣處理作業(yè)環(huán)境得到了改善。為進(jìn)一步促進(jìn)車(chē)間外大氣環(huán)境質(zhì)量與車(chē)間內(nèi)崗位作業(yè)環(huán)境的雙改善...
- 2018年10月23日【 2019-07-17 】
- 2018年5月26日【 2019-07-17 】
- 2017年7月6日【 2019-07-17 】
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